AKCIÓ! EliTech GPS alapú radar- és lézerdetektor, SAT-ELITE (GPS helymeghatározós központi egység), DET-ELITE (radarérzékelő fej) és BLS SX (lézerérzékelő fej) most együtt 106 590 Ft helyett 90 500 Ft-ért. Itt megrendelheted!
Bejelentkezés
Hírek, újdonságok
Bajor modelloffenzíva
2010-03-20 11:21 | A. Zs.
A nemrégiben zárult genfi autószalonon nyilvánvalóvá vált, hogy folytatódik a BMW-nél a dinamikus modelloffenzíva: az új 5-ös széria mellett a svájci városban debütált például a Z4-es roadster egy brutális változata is.
Jelentősen megújított, kibővített modellkínálattal jelent meg a BMW 2010-ben a 80. Genfi Nemzetközi Autószalonon. A bajorok standjának középpontjában – mint arról már írtunk – az új 5-ös sorozat állt, ám emellett egymást érték a kisebb-nagyobb premierek. Részleteiben továbbfejlesztett designnal, még korszerűbb motorokkal és új belépőmodellel mutatkozott be például az új 3-as Coupé és Cabrio a genfi autószalon közönsége előtt. A megújult modellek orr- és farkialakításába, illetve oldalnézetébe egyaránt precízen integrált formai fejlesztések még intenzívebben hangsúlyozzák a két modell sportos karakterét. Persze nem csak látszólagos a sportosság: a motorpaletta fejlesztései között szerepelt ugyanis a 320d és a 325d motorok teljesítményének, forgatónyomatékának emelése is. Genfben kiderült az is: minden eddiginél sportosabb és gazdaságosabb változatában erősíti meg vetélytársai körében elfoglalt vezető pozícióját az új BMW X5. A fejlett Sports Activity Vehicle legfrissebb formájában teljes egészében megújult motorválaszték. A csúcsmodell xDrive50i hajtásáról a kettős turbófeltöltővel és második generációs közvetlen benzinbefecskendezéssel szerelt 407 lóerős V8-as aggregát gondoskodik. Ezt követi az xDrive35i, amely 306 lóerős. A két hathengeres dízel erőforrás sem maradt érintetlenül: az xDrive40d 306, az xDrive30d pedig 245 lóerős. Ez utóbbi a gyár szerint száz kilométerenként beéri 7,4 liter gázolajjal.
Szintén újdonságnak számított Genfben a BMW Z4 sDrive35is. A karizmatikus kétüléses sorozat új csúcsmodelljét 340 lóerős soros hathengeres motor hajtja, s a teljesítmény egy hétfokozatú, kettős tengelykapcsolós Sport-automata sebességváltón át jut el a kerekekig. A roadster 4,8 másodperc alatt tudja le a százas sprintet. Nem kevésbé dinamikusak az 1-es széria új verziói. A 135i Coupé 5,2, a 135i Cabrio pedig 5,5 másodperc alatt éri el a százas tempót. Míg a Z4-es és az 1-es széria izmosodott, addig az X1-es kínálat lefelé bővült. Az új BMW X1 belépőmodell, az sDrive18i hajtásáról kétliteres 150 lovas négyhengeres benzinmotor gondoskodik. Emellett megjelent egy második hathengeres változat is az X1-es kínálatban: az xDrive25i-t háromliteres, 218 lóerős motor hajtja.